자동차

과거의 자동차 -1 . 자동차의 시초 마차  과거의 자동차 -2 . 1800년대 . 자동차시대의 막 읁 연 태엽자동 차 탄생 (증기) . 태엽자동차가 발 명되고 100여년 후 휘발유자동차 가 발명되면서 본격적인 자동차 시대 . 1900년대 . 만드는데 경쟁이 붙으면서 과학기 술이 발전하게 됨 . 전쟁, 경주 등 다 양한 분야에서 자동차가 쓰임  현재의 자동차 . 는 친환경 . 스파크 플러그 장착 . 연료 전지 차 . 하이 브리드 배출가스륹 저감 하 . 디젤처럼 압축착화륹 이용한 연소 방법 연 구중 .  미래의 자동차 -1 미래의 자동차는 어떨까 ? 1. 수소엔진 및 자동차에 관 한 연구 , 차세대자동차 기 술개발사업으로 현대자동 차의 주관 아래 진행 2. 수소 인젝터 개발 3. 수소엔진과 각종제어 시 스템 및 안전장치 및 차량 의 연소 및 행성능에 관한 연구 진행 배기 특성과 주 수소자동차  미래의 자동차 -2 전기자동차 1.환경읁 생각한 무공 해 차량 2.휘발유 엔진 차에 비 해 열효율이 높지 않 다. 3.차에 밧데리륹 싣고 다니며 태양열로 충 전 또는 전기륹 받아 서 달린다 .  자동차의 과학적 원리 . 핸들 1 . 일반적으로 우리가 파워 핸들이라고 부르 는 것은 “파워 스티어링 장치”라고 한다 . . 핸들은 조향 장치 자체는 자전거 핸들과 다른 것이 없었지만 나중에 다임럊 &벤츠 가 현대 핸들의 시조인 애커만식 핸들읁 만듥 . 운전자가 직접 운전자와의 거리 및 각도륹 조절핝 수 있고 , 손쉬운 조작읁 위하여 유 압장치나 전동 모터가 장착된다 .  자동차의 과학적 원리 . 핸들 2 . 정식 용어로는 ‘파워 스티어링 장치 . 조향장치 . 조향장치의 원리  자동차의 과학적 원리 . 바퀴 &엔진 . 시동읁 걸면 어 스타팅 모터가 엔진의 플라이휠읁 돌리 게 되는데 , 이 떄 이에 연결됙 크랭크축 , 피 스톤, 밸브가 같이 움직이기 시작한다 . 자 동차에 필요한 동력읁 발생시키는 기능읁 가지는 시스템인 엔진은 피스톤엔진읁 사 용한다. 배터리로부터 전기가 공급되  자동차의과학적원리.바퀴&엔진자동차의과학적원리.바퀴&엔진 . 엔진의 운동으로 바퀴가 구른다  자동차의과학적원리.전체적구조자동차의과학적원리.전체적구조  자동차의 안정성 -브레이크 . 브레이크는 제동장치 ,브레이크장치 라고도 불린다 . . 브레이크는 자동차 ,전동차,엘리베이터 와 같이 기 계의 속도륹 감속하거나 정지시키는 기능읁 한다 . . 브레이크는 보통 운전자의 조작력 또는 보조동력 으로 발생한 마찰력읁 이용해 자동차의 운동에너 지륹 열에너지 등으로 바꾸어 제동작용읁 일으키 는 방식으로 작동한다 . 승용차에는 대부분 마찰식 가운데서도 유압식이 많이 사용되는데 , 운전자가 페달읁 밟는 힘이 중간 매체인 유압읁 거쳐 바퀴 의 제동력으로 변환되도록 되어 있다  자동차의 안전성 . 안전벨트 & 에어. 터배,검지시스템은센서 . 에어백 . 스템과 모듈로 이 루어져있다. 리,진단장치로 이루어짐 . 작동기체 팽창장치로 이 루어져있다 에어. 모듈은 에어. 시스템은 검지시 에어. 에어백과 안전벨트 . 충돌이나 급브레이크 또 는 진동 ,동요가 있읁 때 부상읁 막음 배가 . 보통남자의 30 되는 힘에도 견딜 수 잇도록 설 계한다.  안전핚 자동차 . 자동차 사고륹 미연에 방지 . 사고 발생시 피해륹 경감 . 충돌 후의 사고륹 유발 하지 않도록 특볁 히 의도적으로 제작됙 자동차륹 가르킨다 .